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工作压力:实际工作中,液压机液压马达的输入压力。
额定压力:液压机液压马达在正常工作条件下,按试验标准规定能连续运转的最高压力。
压力差:液压马达输入压力与输出压力之差。
额定转速:液压马达在额定压力下,能连续长时间正常运转的最高转速。
最低稳定转速:液压机液压马达在额定负载下不出现爬行现象的最低工作转速。
排量:液压马达每转一转,由其密封容积几何尺寸变化计算得到的输入液体的体积。
理论流量:液压机马达没有泄露时达到指定转速所需的流量。
实际流量:液压马达入口处的实际流量。实际流量大于理论流量,实际流量与理论流量之差值,即为马达的泄漏量。
理论功率:液压机液压马达的压力差与实际流量的乘积。
实际输入功率:液压马达的压力差与实际流量的乘积。
实际输出功率:液压马达输出轴上输出的机械功率。
容积效率:液压机液压马达的理论流量与实际流量的比值。
机械效率:液压马达的实际输出转矩与理论转矩之比。
总效率:液压机液压马达输出功率和输入功率之比,等于容积效率与机械效率之积。
液压机齿轮马达的特点分析
液压机齿轮液压马达简称齿轮马达,具有结构简单、体积小、重量轻、惯性小、耐冲击、维护方便,对油液过滤精度要求较低等特点。但其流量脉动较大。容积效率低、转矩小、低速性能不好。
当液压机高压油进入齿轮马达的进油腔之后,由于啮合点半径永远小于齿顶圆半径,因而在齿面上,便产生不平衡的液压力。该液压力就相对于轴线产生转矩。在该转矩的作用下,齿轮马达旋转,拖动外负载做功。
随着液压机齿轮的旋转,啮合齿的不断变化,进油腔的容积不断增加,高压油便不断进入,同时又不断地带入回油腔排出,这就是齿轮马达按容积变化工作的原理。
在液压机齿轮马达的排量一定时,马达的输出转速只与输入流量有关,而输出转矩随负载而变化。随着齿轮的旋转,齿轮啮合点是在不断变化的,因此即使输入的瞬时流量一定时,也会造成齿轮马达输出速度和输出转矩产生脉动,所以齿轮马达的低速性能不好。