技术特性：

此类阀为带集成先导级控制插孔的常闭调节元件。它为平衡滑阀结构设计。先导级控制插孔可接受任何T-8A插孔的压力控制插装阀。当进口（口1）压力达到先导级控制阀的设定，阀开始向油箱 （口2）溢流，节流以调节压力。先导级控制阀的设定决定了口1与口2之间的压力降。

• 所有2口溢流阀（除了先导溢流阀）在尺寸和功能上可互换（如：给定的外形结构尺寸阀拥有相同的流道，相同的插孔）。
• 可在口2接受压力；适合应用在交叉端口的溢流油路中。
• 主级的阻尼孔被150微米的不锈钢滤网保护。
• 因为滑阀的泄漏，不适合使用在负载锁紧应用中。
• 油箱口（口2）处的背压直接以1:1的比例增加到阀的设定值上。
• 注意：带-8控制选项，应首先用正确的扭矩安装主级阀。然后用合适的扭矩将T-8A先导级控制阀安装进主级阀中。
• -8控制类型允许通过T-8A插孔将先导级控制阀直接旋进溢流阀的顶部。这些先导级控制阀需单独采购并包括电比例，电磁，气控先导，液控先导操作。请参照先导级控制阀。
• 配置EPDM密封圈的插装阀可用在磷酸酯液压油系统。暴露在石油基液压油或润滑油脂中会损坏密封圈。
• 利用Sun浮动结构减少由于过量安装扭矩或插孔/插装阀加工误差带来的内部零件粘结的可能性。

技术数据：

插孔	T-10A
系列	1
通流能力	95 L/min.
操作压力	350 bar
控制先导流量	0,11 - 0,16 L/min.
先导控制孔型	T-8A
先导控制阀安装扭矩	27 - 34 Nm
先导控制阀安装尺寸	22,2 mm
在110 SUS（24 cSt）粘度下，主级泄漏	30 cc/min.@70 bar
阀头部安装六角尺寸	22,2 mm
阀安装扭矩	41 - 47 Nm
型号重量 性能曲线：	0,15 kg